Latest Information About Your Ideal Motorcycle Tips and Tricks.

[recent]

Sabtu, 16 Maret 2019

HONDA CBR 1000cc


Главная Региональные новости Восточная Ява Международная колонка Блэк, не фокус, обман или не самое популярное фото Pro Counter Reader's Voice Инфографика Видео секунды Индекс Выборы
Главная / секундыНовости / Adv Nhl
Пятница 01 июля 2016, 00:00 WIB
Вы любитель мотоциклетного спорта? Давайте посмотрим на эволюцию Honda CBR время от времени
Рекламный -
Вы любитель мотоциклетного спорта? Давайте посмотрим на эволюцию Honda CBR время от времени
Фото: adv
Джакарта -
Верный поклонник автоспорта, конечно, уже знаком с Honda CBR. Honda CBR предлагает различные инновации для применения технологии, которая была разработана для создания совершенно нового типа мотоциклетного двигателя.

Joy of Handling - главная достопримечательность мотоцикла, где всадник имеет полный контроль над всеми трассами. На протяжении более 20 лет Honda продолжала развиваться, чтобы обеспечить лучшее.

Для гонщиков, которые жаждут того же самого, Honda CBR RR - правильный выбор. Команда разработчиков CBR RR с водителем Хикару Мияги также поделилась историей путешествия CBR RR. Вот история путешествий эволюции серии Honda CBR время от времени.
С момента появления первого поколения CBR900RR в 1992 году серия CBR развивается уже более 20 лет. Наряду с путешествием с различными инновациями, все это делается для одной цели, давая всаднику полный контроль над всеми трассами.

Запущенный спустя два года после первого поколения, CBR900RR 1994 года обеспечивает улучшенную эффективность двигателя и переднюю вилку, которая может быть установлена ​​с исключительными возможностями удержания дороги. Благодаря этим функциям этот удивительно управляемый двигатель становится все более привлекательным.

Главная Региональные новости Восточная Ява Международная колонка Блэк, не фокус, обман или не самое популярное фото Pro Counter Reader's Voice Инфографика Видео секунды Индекс Выборы
Главная / секундыНовости / Adv Nhl
Пятница 01 июля 2016, 00:00 WIB
Вы любитель мотоциклетного спорта? Давайте посмотрим на эволюцию Honda CBR время от времени
Рекламный - detikNews
Вы любитель мотоциклетного спорта? Давайте посмотрим на эволюцию Honda CBR время от времени
Фото: adv
Джакарта -
Верный поклонник автоспорта, конечно, уже знаком с Honda CBR. Honda CBR предлагает различные инновации для применения технологии, которая была разработана для создания совершенно нового типа мотоциклетного двигателя.

Joy of Handling - главная достопримечательность мотоцикла, где всадник имеет полный контроль над всеми трассами. На протяжении более 20 лет Honda продолжала развиваться, чтобы обеспечить лучшее.

Для гонщиков, которые жаждут того же самого, Honda CBR RR - правильный выбор. Команда разработчиков CBR RR с водителем Хикару Мияги также поделилась историей путешествия CBR RR. Вот история путешествий эволюции серии Honda CBR время от времени.


С момента появления первого поколения CBR900RR в 1992 году серия CBR развивается уже более 20 лет. Наряду с путешествием с различными инновациями, все это делается для одной цели, давая всаднику полный контроль над всеми трассами.

Запущенный спустя два года после первого поколения, CBR900RR 1994 года обеспечивает улучшенную эффективность двигателя и переднюю вилку, которая может быть установлена ​​с исключительными возможностями удержания дороги. Благодаря этим функциям этот удивительно управляемый двигатель становится все более привлекательным.


Для повышения легкости конструкции оригинальной модели до следующего уровня каждая часть двигателя подвергается повторной полировке: верхний кожух изготовлен из алюминия вместо железа, а крышка головки цилиндра - из алюминия, который превращается в магний. Стиль мотоцикла также сильно меняется. Передние фары с двойным светом преобразуются в фары с несколькими отражателями, называемые «тигровыми глазами», и капот становится на одной линии с корпусом двигателя.

Рама с двумя лонжеронами не меняет внешний вид модели 1992-1995 годов, но делает двигатель легче и оптимизирует жесткость. Форма бензобака и новая посадочная позиция обеспечивают лучший контроль.

Внешность показывает новый задний капот с хорошими аэродинамическими уровнями. На двигателе отверстие двигателя было увеличено на 1 мм, и ход был 71 мм x 58 мм, увеличивая смещение с 893 куб. См до 918 куб. Повышает rideability 4 PS выше максимальной мощностью 128 л.с. и новое положение в карбюраторной дроссельной заслонки.
Благодаря выхлопной трубе из нержавеющей стали, форме бензобака и бензонасосу, модель CBR900RR 1996 года весила на 183 кг - 1 кг легче, чем модель первого поколения.
В 2000 году пятое поколение CBR900RR (CBR929RR) еще больше улучшило концепцию модели первого поколения. Почти все конструктивные элементы отражают новые и более передовые технологические подходы, в том числе машины с большим рабочим объемом, где эта серия является первой серией, использующей систему впрыска топлива.